Глубоководные погружения

 Конспект лекций курса SSI «Deep Diving»

Снаряжение

• правильный выбор оборудования, его подгонка, использование и обслуживание как никогда важны для глубоководных погружений

Система подачи воздуха

• качество регулятора должно быть безупречно, а его поведение должно быть предсказуемо на любой глубине

• Первая и вторая ступени регулятора

  • с увеличением глубины и возрастанием давления растет не только расход воздуха, но и сопротивление при дыхании

  • дополнительные факторы, затрудняющие дыхание: низкое давление в баллоне (ниже 50 бар), быстрый темп дыхания и некачественный регулятор

  • первые и вторые ступени регуляторов бывают двух типов: сбалансированные и несбалансированные

  • для глубоководных погружений рекомендуется использовать сбалансированный регулятор

  • при использовании несбалансированного регулятора дышать будет тем труднее, чем глубже находится дайвер и чем меньше давление в баллоне

  • учитывайте, что регулятор должен быть в состоянии обеспечить воздухом двух дайверов — если придется делить воздух с напарником

  • с высококачественным сбалансированным регулятором легче дышать на глубине, чем на поверхности

• Альтернативный источник воздуха

  • не экономьте на октопусе — он нужен, чтобы спасти жизнь в экстремальной ситуации

  • если предпочитаете независимую систему подачи воздуха — маленький баллон с собственным регулятором, — она тоже должна быть хорошего качества, обеспечивать легкость дыхания на глубине и обладать запасом воздуха для нормального всплытия с глубины 30-39 метров

  • рекомендовано, чтобы любой источник воздуха имел баллон объемом по меньшей мере 2 литра с минимальным давлением заполнения в 200 бар

• Баллон

  • должен обеспечить достаточным количеством воздуха для комфортного погружения

  • если тратите много воздуха, используйте спарку или 15-литровый баллон

Система контроля плавучести

• компенсатор, должен обладать достаточной подъемной силой, чтобы доставить на поверхность вас и еще одного дайвера

• SSI рекомендует использовать компенсатор плавучести с подъемной силой 15-25 кг (на уровне моря), оборудованный автоматическим инфлятором

Система контрольных приборов

• Подводный компьютер

  • если во время погружения компьютер отказал:

    • подайте сигнал напарнику и начинайте всплытие

    • скорость всплытия отслеживайте по компьютеру напарника

    • на всякий случай выполняйте более длительные остановки безопасности

    • рекомендуется воздержаться от повторных погружений в течение как минимум 24 часов

  • небезопасно переключаться на таблицы погружений или пользоваться другим компьютером

  • преимущество использования компьютеров: увеличение времени под водой за счет постоянного перерасчета бездекомпрессионных пределов

  • не следует делить один компьютер между дайверами во время погружения

• Глубиномер

  • должен иметь индикатор максимальной глубины, достигнутой во время дайва — пригодится при планировании повторных погружений

• Манометр

  • должен быть максимально точным, поэтому иногда сравнивайте его показания с показаниями другого прибора

  • среди аналоговых манометров самыми точными считаются масло- или газонаполненные манометры с трубкой Бурдона, но ни один аналоговый прибор не гарантирует 100% точность показаний на глубине

• Компас

  • должен быть такого же высокого качества, как и остальные части снаряжения

• Хронометр

  • обязан быть точным

  • должна быть возможность зафиксировать время начала погружения

Система термозащиты

• потеря тепла влечет за собой повышенный расход энергии и не лучшим образом влияет на способность дайвера мыслить ясно

• с повышением давления костюм подвергнется дополнительному сжатию, что приведет к снижению его теплозащитных свойств

• чем больше сжимается костюм, тем меньше становится ваша плавучесть

• в сухом костюме особое внимание уделите выбору термобелья, так как именно оно служит основной защитой от холода

• холодная вода ускоряет наступление азотного наркоза и ДКБ

Специальное снаряжение

• Фонари

  • облегчит считывание показаний приборов, с ним будет проще привлечь внимание напарника

  • хорошо бы иметь два фонарика: основной и запасной

  • помимо этого, можете закрепить на баллонах электрические или химические маячки — это очень поможет, если вы с напарником потеряетесь

  • еще полезно отмечать страховочный линь проблесковым маячком — его легче будет увидеть даже в условиях плохой видимости

• Таблицы для погружений и слейт

• Дайверский нож

  • рекомендуется иметь два ножа: один должен крепиться на верхней половине тела, другой — на нижней

• Запасные части и комплект для ремонта

  • чтобы не пришлось в последнюю минуту отменять погружение из-за проблем с оборудованием

Обеспечение на поверхности

• Люди на поверхности

  • один из членов дайв-группы всегда должен оставаться на поверхности: он может помогать другим дайверам входить в воду и выходить из воды, сообщать по радио о непредвиденных ситуациях, оказывать помощь дайверам, которые в ней нуждаются

  • поддержку на поверхности должен осуществлять человек, умеющий обращаться со спасательным оборудованием и радиостанцией, а если погружения совершаются с бота, то не только с ботом, но и с его якорем

• Линь для погружений/всплытий

  • с ним процессы погружения/всплытия становятся более контролируемыми

  • в качестве линя можно использовать якорный канат, веревку с грузами, опущенную с палубы, или веревку, один конец которой закреплен у дна, а к другому привязан буй, плавающий на поверхности

• Баллон и веревка для остановки безопасности

  • полезно вывесить на отдельной веревке или страховочном лине на глубине 5 метров дополнительный баллон и регулятор с двумя вторыми ступенями

  • перед погружением обязательно проверьте давление в баллоне и не забудьте закрыть вентиль, прежде чем опустить баллон в воду

  • не рассчитывайте использовать прикрепленный баллон в своем плане погружений — он нужен на случай чрезвычайной ситуации

  • при погружениях с боты вывесите линь по центру плавсредства и привяжите к нему дополнительный баллон, на конце линя лучше привязать грузы, чтобы веревка расположилась строго вертикально

  • погружаясь с берега, используйте буй, к которому можно привязать страховочный линь

  • буй должен выдерживать вес всех дайверов, совершающих остановку безопасности

  • при погружениях с бота удостоверьтесь, что есть быстрый способ транспортировки на берег в случае чрезвычайной ситуации и радиосвязь

• Сигнальный маркер

  • нужен, чтобы сообщить на поверхность о возникшей проблеме

  • в качестве маркера может выступать буй с привязанной к нему веревкой, на конце которой закреплены грузы

  • человек на поверхности знает, что если буй подрагивает, значит нужно вытянуть веревку и, прочитав послание, постараться помочь — обеспечить дополнительный баллон, грузы, а, может, решить более серьезную проблему.

1. Канат для спуска/подъема с запасным баллоном 2. Маркер поверхности 3. Дергая канат группа поддержки может видеть движение поплавка на поверхности

• Кислород

  • убедитесь, что в непредвиденной ситуации легко сможете найти 100% кислород — наиболее эффективное средство оказания первой помощи дайверам

• Набор для оказания первой помощи

• Радиостанция/Связь

• План аварийных действий

  • подразумевает не только наличие необходимого оборудования, но и прохождение специализированного обучения, и возможность получить квалифицированную медицинскую помощь

  • в план действий должны быть внесены номера телефонов/радиопозывные ближайшего медицинского учреждения

  • оставьте напарнику или дайв-лидеру информацию о своих заболеваниях: ДКБ, сахарном диабете, операциях, аллергии

Планирование глубоководных погружений

• дает возможность каждому участнику дайв-команды убедиться, что погружение соответствует его ожиданиям, уровню подготовки, навыков и опыта

• цели погружения могут быть самые разные — от исследования нового рифа до поиска затонувшего корабля

• если напарник недостаточно подготовлен или не согласен с целями погружения, стоит подобрать другого напарника или пересмотреть маршрут

Ограничения, принятые в глубоководном дайвинге

• глубина — понятие относительное: если в одних условиях погружение будет считаться мелким, то в других, таких как холод, ограниченная видимость или течения, мы будем считать его очень даже глубоким

• глубокое погружение в теплых прозрачных водах Красного моря, на Мальдивах или в Тайланде будет разительно отличаться от погружения на такую же глубину в районе Байкала, Баренцева моря или Ладожского озера, где вода значительно холоднее, а условия более суровы

• 0-18 метров — базовая глубина для начинающих дайверов

• 18-30 метров — рекомендуемые ограничениях для большинства дайверов, требуют физической и психологической готовности, а также качественного снаряжения

• 30-40 метров

  • на этих глубинах влияние повышенного давления возрастает, возрастает и риск

  • время на дне сокращается, особую важность приобретает точное планирование погружения и четкое следование плану

  • только для подготовленных дайверов в хорошей физической форме

Скорость расхода воздуха (СРВ) на поверхности и минимальное количество воздуха в баллоне

Факторы, определяющие СРВ

• Комплекция дайвера

• Уровень физической подготовки дайвера

• Уровень опыта дайвера

• Уровень стресса у дайвера

• Дыхание дайвера

• Физические усилия под водой

• Температура воды

• Глубина погружения

• Утечка воздуха из-за подтравливания в районе вентиля, приборов или регулятора

• Расход воздуха на установление и поддержание плавучести с помощь инфлятора

Формула расчета СРВ (SAC): SAC = AC / (t × P)

• РВ (AC) = расход воздуха в барах V = объем баллона

• t = время

• P = абсолютное давление на глубине

Пример

• дайвер плавает в соленой воде на глубине 3 метра в течение 10 минут с 10-литровым баллоном и расходует 20 бар.

• СРВ (SAC) = 20 бар × 10 литров (объем баллона) / (10 минут × 1,3 бар) = 15 л/мин

Чтобы использовать полученные данные для планирования погружения, нам нужно конвертировать СРВ на поверхности в СРВ на заданной глубине.

Скорость расхода воздуха на разных глубинах (бар)

Пример

СРВ на поверхности — 15 литров/в минуту. При давлении 3 атмосферы СРВ возрастает до 45 литров/в минуту. Дайвер использует 12-литровый баллон, заполненный до 200 бар (при расчетах берем только 150 бар, 50 бар — аварийный резерв). Сколько времени дайвер может пробыть на 20 метрах/3 бар?

• 12-литровый баллон × 150 бар = 1800 литров

• 1800 литров / 45 л/мин = 40 минут

СРВ на глубине = СРВ на поверхности × давление на данной глубине

Пример

• СРВ на поверхности — 15 л/мин, глубина — 32 метра, давление на 32 метрах — 4,2 бар

• 15 л/мин × 4,2 бар = 63 л/мин

Формула вычисления необходимого запаса воздуха в литрах, на заданной глубине: СРВ × P × t

• СРВ — расход воздуха на поверхности в л/мин при давлении 1 бар

• P — абсолютное давление на глубине в барах

• t — время, проведенное на глубине

Пример

Дайвер расходует воздух на поверхности в количестве 15 л/мин и планирует провести погружение на глубину 20 метров продолжительностью 30 минут. У него есть 10-литровый баллон, наполненный воздухом под давлением 200 бар, который он хочет использовать для этого погружения.

Какой запас воздуха потребуется ему для погружения? Достаточен ли запас воздуха в 10 литровом баллоне, заполненным воздухом под давлением 200 бар?

1. Вычислим сколько воздуха для дыхания понадобится: SAC × P × t = 15 л/мин × 3 бара × 30 минут = 1350 литров

2. Вычислим, сколько воздуха для дыхания доступно: 10 литров х 150 бар (200 бар — резервные 50 бар) = 1500 литров

3. Доступный воздух — Необходимый воздух = 1500 литров — 1350 литров = 150 литров

У дайвера есть 150 литров воздуха в 10 литровом баллоне, сверх того, что ему необходимо для осуществления данного погружения.

Максимальная глубина и время на дне

• чем глубже вы собираетесь, тем меньше времени на дне можете запланировать

• глубина — это максимальная точка, которой вы достигли во время погружения, даже если это случилось всего на мгновение

• время на дне — отрезок времени от начала погружения до начала прямого всплытия к поверхности

• если у вас нет дайвинг-компьютера, то под водой всегда должны быть Таблицы SSI, чтобы при необходимости можно было быстро скорректировать план погружения

• лучше заранее подготовить несколько вариантов погружения для разных глубин израсходоваться быстрее, чем выйдет запланированное время на дне

• не забывайте о расчете воздуха — он может

Пример для погружения в соленой воде с 10-литровым баллоном, забитом до 200 бар, при СРВ 15 л/мин

Окружающие условия

• при планировании обязательно следует учитывать условия, в которых проходит погружение, так как они не только могут потребовать изменения глубины и времени на дне, но и стать веской причиной для отмены погружения

• условия, требующие особого внимания — это течения, видимость, прибой и температура воды

Общение

• всегда должна быть возможность сообщить о своих проблемах напарнику, у него — рассказать о проблемах вам

• перед погружением обязательно обсудите, какие знаки будете использовать под водой

• можете использовать пластмассовые таблички или переговорные устройства

Высота и дайвинг

• Авиаперелет и дайвинг

  • старайтесь оставлять большой промежуток времени, не меньше 24 часов, между последним погружением и авиаперелетом, особенно если планируемое погружение глубокое

  • вождение автомобиля высоко над уровнем моря также увеличивает риск болезни декомпрессии после глубоководных погружений

• Дайвинг в условиях высокогорья

  • подразумевает использование набора специальных таблиц и/или подводного компьютера, способного учитывать давление над уровнем моря

  • лучший подход к дайвингу на высоте — это осуществлять его консервативно: чем выше поднимаетесь, тем консервативнее вы должны быть

Глубоководное погружение

Процедуры перед погружением

Планирование бездекомпрессионных погружений

• при планировании для определения максимальной глубины погружения используйте табличное значение, в точности ей соответствующее, либо большее: например, если хотите погрузиться на 25,5 метров, то для планирования следует использовать значение 27 метров

• при планировании повторных дайвов:

  • более глубокое погружение всегда должно быть первым

  • планируйте сразу оба погружения, чтобы убедиться, что времени хватит на все

• не планируйте погружение глубже, чем на то сертифицирован член команды напарников, или чем ему это комфортно делать.

Готовность к погружению

• этап облачения в снаряжение также играет большую роль — появляется дополнительная возможность проверить свое оборудование, убедиться, что всё работает нормально, уделить внимание мелочам, подстроить снаряжение под себя, обеспечив максимальный уровень комфорта

• на этом этапе можно определить, насколько дайвер волнуется: испытывая стресс, дайвер заторможен, рассеян, раздражителен, у него возникают трудности со снаряжением, — любые странности в поведении должны насторожить.

• у каждого дайвера есть право отменить погружение

Правильный подбор грузов

• ближе к концу погружения, когда придет время всплывать на поверхность, за счет низкого давления в баллоне плавучесть может стать положительной (иногда даже слишком), что не позволит всплыть с нормальной скоростью и выполнить остановку безопасности на 5 метрах

• лучше иметь слегка отрицательную плавучесть в начале погружения

Совместная проверка перед погружением

• цель — вовремя обнаружить и устранить такие неприятности как запутавшиеся шланги, болтающийся октопус, выпадающие грузы и закрытый вентиль или низкое давление в баллоне

• любой дайвер может отменить погружение, если ему некомфортно

Действия на поверхности

• когда оказались в воде, не торопитесь — привыкните к новым ощущениям, осмотритесь

• когда будете готовы, запишите время, включите таймер и начинайте погружаться

Процедуры погружения

• правильная техника погружения: дайверы уходят под воду ногами вниз, лицом друг к другу, инфлятор у каждого находится в левой руке.

• вы всегда должны быть готовы помочь своему напарнику или сообщить ему о проблемах, если они возникнут

• скорость погружения не должна превышать уровня комфорта

• дайвер должен быть в состоянии в любой момент остановиться; нельзя «шлепаться» на дно — можно не только испортить снаряжение или ухудшить видимость, но и навредить морским обитателям

• на глубине костюм сжимается, и грузовой пояс может болтаться

Контроль плавучести

• поддувайте компенсатор малыми порциями

• есть небольшая задержка времени между поддувом жилета и изменением плавучести

• попытки непрерывно управлять плавучестью, добавляя и стравливая из жилета литры воздуха, приводят к тому, что нейтральная плавучесть постоянно ускользает

Контроль приборов

• постоянно контролируйте показания — глубину и давление воздуха

Ориентирование и навигация

• все время нужно понимать, где вы находитесь и где находится точка всплытия

Общение с напарником

• все время поддерживайте связь друг с другом

• наблюдайте за собой и напарником, чтобы не пропустить признаки азотного наркоза

Поиск напарника

• обсудите последовательность действий во время планирования погружения

• как только поняли, что потерялись:

• сразу вернитесь к линю для погружений/всплытий

• подождите некоторое время — как долго нужно ждать зависит от глубины погружения, оставшегося воздуха, оставшегося бездекомпрессионного времени и от того, насколько безотлагательна ситуация

• всплывайте и не забывайте об остановке безопасности

• если напарник не ждет вас на поверхности, организуйте поиски

• не стоит рисковать одной жизнью ради другой, особенно если есть возможность получить внешнюю помощь

Процедуры всплытия

• первый шаг к безопасному всплытию — знать, когда именно нужно всплывать

• воздуха должно хватить на медленное всплытие и долгую остановку безопасности

  • если вы ныряете на 27 метров и за первые 10 минут израсходовали 50 бар, значит СРВ составляет 5 бар в минуту

  • на всплытие и остановку безопасности закладываем 8 минут: всплываем с 27 метров, со скоростью 9 м/мин, итого — 3 минуты, плюс 5 минут остановка безопасности на 5 метрах)

  • умножаем 5 бар/мин на 8 минут и получаем, что для всплытия нам потребуется 40 бар

  • чтобы достичь поверхности с 50 барами в баллоне, всплытие нужно начинать, когда в баллоне будет 90 бар

• когда придет время всплывать, начните с напарником с беглой проверки снаряжения друг друга, чтобы лишний раз убедиться, что всё OK

• ближе к поверхности будьте осторожны — воздух в камере BC начнет расширятся интенсивнее, и вас может вынести слишком быстро

• на тот случай, если кому-то из вас понадобится помощь во время всплытия, вы с напарником должны быть в зоне досягаемости друг друга

• контролировать скорость всплытия проще, если всплывать к поверхности за счет мягких ударов ластами, нежели используя инфлятор

• некоторые дайверы, практикующие глубокие погружения и погружения на затонувшие объекты, на всякий случай берут с собой аварийную веревку на катушке — буйреп

  • если дайвер по каким-то причинам не может вернуться к точке всплытия, он может привязать буйреп, например, к затонувшему кораблю, а затем спокойно по нему всплыть

  • буйреп натягивается между таким «якорем» и дайвером, обладающим положительной плавучестью, так что на 5 метрах можно без труда зависнуть на остановке безопасности

Потенциальные опасности

Замерзание регулятора

• является типичной проблемой, возникающей в холодной воде

• регулятор построен по принципу безотказной работы, и если что-то выйдет из строя, он переходит в режим свободного потока воздуха, что даст возможность безопасно добраться до поверхности

• как и почему регулятор замерзает

• при дыхании воздух подается из баллона через регулятор, во время этого процесса сжатый воздух быстро расширяется в первой и второй ступенях.

• чем глубже опускается дайвер, тем больше повышается окружающие давление и тем больший объем воздуха необходим для вдоха

• при расширении, воздух берет энергию из окружающей среды — обычно это тепловая энергия

• это означает, что в процессе расширения, вода вокруг регулятора, особенно первой ступени, охлаждается

• на берегу можно имитировать данный физический процесс: приоткройте вентиль баллона без подключенного регулятора на 30 секунд и почувствуете, что вентиль стал холодный, как лед

• есть два вида обледенения регулятора: внешнее и внутреннее

• Внешнее обмерзание

  • вода вокруг первой или второй ступени начинает замерзать и блокирует определенные детали, например, поршень или мембрану, препятствуя их движению

  • может наступить в условиях экстремально холодной воды и/или быстрой скорости расхода воздуха

  • будьте внимательны, когда совершаете погружение в зону с резким термоклином, где температура на мелкой глубине обычно выше, чем на глубине, на которую вы ныряете

  • многие производители качественного снаряжения предлагают отдельный или встроенный комплект термозащиты для первых ступеней, что дает защиту отдельных частей от обледенения

  • обледенения можно избежать, регулируя характер дыхания — дышите медленно и спокойно во время поддува компенсатора плавучести или «сухого» костюма

• Внутреннее обмерзание

  • обычно происходит при использовании влажного воздуха — влага образует конденсат, который может замерзнуть во внутренних каналах, вызывая затруднение в подаче воздуха

  • отдельные части, такие как поршни или мембраны первой ступени, пружины, могут замерзнуть в открытом положении и спровоцировать свободный поток воздуха

  • этот тип обледенения более вероятен, чем первый, потому что даже небольших кристаллов льда может быть достаточно для вывода регулятора из строя

  • причины внутреннего обледенения аналогичны внешнему, однако предотвратить их намного проще: необходимо просто тщательно подходить к заправке баллона, быть уверенным, что исправный компрессор закачивает в баллон осушенный воздух

Азотный наркоз

• азот под давлением оказывает на человека эффект, сходный с наркотическим

• может проявиться в виде необычной веселости, страха, нервозности, замедления двигательных реакций и торможения умственной деятельности

• может спровоцировать дезориентацию и головокружение, а если продолжить погружение, то и потерю сознания

• признаки азотного наркоза могут появиться на глубине за считанные минуты, а могут неожиданно проявиться в конце погружения

• индивидуальная чувствительность к азоту может меняться изо дня в день от погружения к погружению

• Невозможно предсказать, будете ли Вы подвержены действию азотного наркоза, и если это так, в какой мере.

• если на глубине Вы испытываете необычные ощущения, дайте знать напарнику и всплывите до такой глубины, на которой эти ощущения исчезнут

• после того, как признаки азотного наркоза исчезнут, можете попробовать вернуться

• держитесь поближе к напарнику на случай, если понадобится помощь, и будьте готовы в любой момент всплыть, если симптомы азотного наркоза вновь дадут о себе знать

• обычно азотный наркоз проходит бесследно

Гиперкапния — избыток углекислого газа в крови

• с увеличением содержания углекислого газа в крови связывают повышенный риск ДКБ, азотного наркоза и кислородного отравления

• зачастую нарастание концентрации углекислого газа (CO₂) в крови это следствие частого и поверхностного дыхания

• другие причины — дыхание из плохо работающего регулятора, а также усталость

• симптомы отравления СО₂

  • головокружение

  • неспособность ясно мыслить

  • чувство нехватки воздуха

  • тупая головная боль

• первая помощь — как можно скорее доставить пострадавшего на поверхность

Утомление

• в глубоководном дайвинге важно не позволять ни себе, ни своему напарнику погружаться или продолжать погружение, если нет уверенности, что оба находитесь в хорошей физической и психической форме

• причины

  • недосыпание

  • плохое самочувствие

  • холодная вода

  • движение водных масс, например, течение

  • слишком тяжелое оборудование

  • перегруженность

  • чрезмерные физические усилия под водой

Переохлаждение

Заболевания, связанные с дайвингом

Декомпрессионная болезнь (ДКБ)

• дайвер слишком долго пробыл на глубине, а затем слишком быстро всплыл

• риск развития ДКБ остается, даже если проводить бездекомпрессионные погружения с использованием допплеровских таблиц и соблюдением допплеровских пределов, и даже если использовать подводный компьютер

• при глубоких дайвах риск развития ДКБ увеличивается

• Факторы, способствующие развитию ДКБ

  • Возраст (как правило, старше 40 лет)

  • Плохая физическая форма

  • Избыточный вес

  • Недавнее хирургическое вмешательство или перенесенное заболевание

  • Утомление и/или физические усилия во время или сразу после погружения

  • Обезвоживание

  • Употребление наркотиков или алкоголя до или сразу после погружения

  • Перепад температур (холодная вода во время погружения и/или горячий душ после)

  • Сдавливание конечностей

  • Беременность

• Симптомы — как правило, дают о себе знать в промежутке от 15 минут до 12 часов после всплытия, но в серьезных случаях могут проявиться и раньше

  • кожный зуд, ощущение покалывания

  • пятна на коже, сыпь

  • локализованные боли в области конечностей, суставов

  • головокружение

  • нарушение координации

  • необычная утомляемость или слабость

  • онемение или паралич

  • одышка, нарушение дыхания/ спазматический кашель

  • обморочное состояние или потеря сознания

• 98% всех симптомов обычно появляются в первые 24 часа

• случаи отсроченного появления симптомов редко, но встречаются, особенно если сразу за погружением следует авиаперелет

• более половины всех случаев ДКБ произошли во время повторного дайва или серии погружений — по возможности, не делайте более трех дайвов в день

Газовая эмболия, баротравма легких

1. Газовая эмболия 2. Эмфизема средостения 3. Подкожная эмфизема 4. Пневмоторакс

• Газовая эмболия — если дайвер замешкается и, всплывая, задержит дыхание, воздух, который в этот момент находился в легких, расширится, повреждая их

  • головокружение, потеря ориентации

  • пенистая мокрота с примесью крови, выделяющаяся изо рта и носа

  • паралич или слабость

  • пелена перед глазами, зрительные расстройства

  • судороги

  • боли в груди

  • изменение личности, нарушения поведения

  • дыхательные расстройства

  • нарушение координации

  • бессознательное состояние

• Пневмоторакс — воздух попадает в пространство между легким и плеврой, что приводит к спаданию легкого

  • частое поверхностное дыхание

  • острая боль в груди

  • посинение кожи, губ, ногтей

  • тахикардия (учащенное сердцебиение)

• Эмфизема средостения — развивается в результате попадания воздуха в средостение — пространство между легкими, где находится сердце

  • боли в груди, обычно за грудиной

  • затрудненное дыхание

  • обморочное состояние

  • изменение голоса

• Подкожная эмфизема — обусловлена теми же причинами, что и газовая эмболия, только в первом случае последствия не так серьезны: как правило, воздух попадает в подкожную клетчатку в области шеи и ключиц

  • затрудненное дыхание, трудности при глотании

  • изменение голоса

  • отечность в области лица, шеи и верхней части грудной клетки

  • крепитация (характерный хрустящий звук) при пальпации

Действия в экстренной ситуации

• Рекомендуется, чтобы каждый дайвер умел оказывать первую помощь, проводить СЛР и знал, как обращаться с кислородом

• До того, как пострадавший будет доставлен в медицинское учреждение или передан на руки медицинским работникам, его состояние должно быть стабилизировано:

  • убедитесь, что пострадавшему больше ничего не угрожает

  • действуйте согласно ABC-алгоритму, применяемому при проведении базовой реанимации

  • обеспечьте дыхание 100% кислородом

  • немедленно свяжитесь с местной службой скорой помощи

  • поставьте в известность страховую компанию

  • если состояние пострадавшего тяжелое, может понадобиться проведение СЛР или искусственного дыхания, желательно с подачей кислорода в максимально возможной концентрации

• Перед погружениями подготовьте список аварийных процедур и контактные телефоны

• На всякий случай нужно знать, где находится ближайшее лечебное учреждение и с кем нужно будет связаться

• Один из главных шагов при оказании первой помощи — обеспечить пострадавшему подачу кислорода

• Вызовите местную скорую помощь или службу спасения

Вынужденная декомпрессия

Декомпрессионный дайвинг лежит вне «зоны ответственности» стандартов, принятых для рекреационных погружений. Но иногда бывает, что в результате затянувшегося пребывания на глубине дайверы попадают в незапланированную декомпрессию. Когда нет никакой возможности следовать намеченному плану и бездекомпрессионные пределы превышены, каким-то образом все еще нужно всплыть на поверхность, причем постараться свести риск развития ДКБ к минимуму.

• если во время погружения вы превысили допплеровские бездекомпрессионные пределы менее чем на 5 минут, всплывайте до 5 метров и оставайтесь там в течение 10 минут или дольше, если позволяет запас воздуха

• если превысили пределы более чем на 5 минут, но менее чем на 10, остановка безопасности на 5 метрах должна длиться как минимум 20 минут

• кроме того, рекомендуется выждать как минимум 24 часа до того, как совершить следующее погружение — это позволит организму освободиться от избытков азота

• время выполнение вынужденных декомпрессионных остановок ограничено количеством воздуха, оставшегося у дайвера — вот почему во время глубоких погружений на 5 метрах должен находиться дополнительный источник воздуха